Đánh giá Mini Countryman Cooper S E: Một chiếc Mini xanh hơn

Tại sao bạn có thể tin tưởng

- Mini Countryman có thể là một trong những chiếc Minis lớn nhất trên đường, lọt thỏm trong không gian giao nhau, nhưng nó cũng là một trong những mẫu xe hybrid plug-in nhỏ hơn có sẵn, điều này khiến nó trở nên khá độc đáo.



Plug-in hybrid - hoặc PHEV như nó được biết đến với bạn bè của nó - được tiêu biểu bởi những chiếc xe như Mitsubishi Outlander PHEV , nhưng đang thu hút nhiều sự chú ý hơn bằng cách đưa ra một con đường trung gian giữa điện đầy đủ và các mô hình đốt thường xuyên.

Vì vậy, làm thế nào để Mini PHEV đối phó trên đường?





Thiết kế mini đầy đủ

Phiên bản PHEV trông giống như các mẫu Countryman khác. Năm cửa có nghĩa là dễ dàng tiếp cận hàng ghế sau, một nắp cốp thông thường có nghĩa là dễ dàng truy cập vào cốp cỡ lớn, trong khi đường ray mái và huy hiệu All4 (đó là để chỉ dẫn động bốn bánh) mang lại cảm giác phiêu lưu cho những gì khác đô thị kiểu mẫu khá.

Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh 2

Countryman cao hơn một chút so với các mẫu Mini khác, để có được sự hiện diện trên đường nhiều hơn - nhưng nó vẫn rất giống một chiếc Mini. Nó không có yếu tố dễ thương mà Hatch làm , nhưng đối với những người muốn có thêm không gian và chiều cao bên trong, đó không phải là vấn đề không thể vượt qua - và là một trong những lý do để cân nhắc về một chiếc crossover ngay từ đầu.



Thách thức lớn nhất của Countryman thực sự có thể đến từ Clubman, người có đường viền mái thấp hơn mang lại cho nó một thẩm mỹ thông thường hơn một chút, mặc dù hai mẫu xe này được xử lý với các nét rộng giống nhau khi nói đến thông số kỹ thuật - nhưng với Clubman thiếu bất kỳ loại điện khí hóa nào.

Nhưng chúng ta phải nói về lý do tại sao PHEV này lại khác. Trong nháy mắt, chỉ có một số chỉ số nhỏ cho thấy trò chơi. Bạn sẽ nhận ra các chi tiết màu vàng trên huy hiệu và logo Mini Electric ở phía sau. Tất nhiên, là một plug-in hybrid, nó có nắp đổ nhiên liệu thông thường ở phía sau với ổ cắm điện trên cánh trước.

Những chi tiết xác định đó cũng sẽ được chuyển sang phiên bản chạy điện hoàn toàn của Mini, với màu vàng rõ ràng là màu mà Mini đang sử dụng để biểu thị danh dự của việc chạy điện.



Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh 7

Đáng chú ý, thực tế có tám mẫu Countryman khác nhau bao gồm hệ dẫn động hai và bốn bánh, nhiên liệu và định vị khác nhau. Countryman Cooper SE xếp sau John Cooper Works về sức mạnh (224hp cho SE, 306hp cho John Cooper Works), nhưng điều đó cũng tiết lộ một điều khác - Countryman không hề lép vế, và giá cao của nó là phản ánh của định vị cao mà nó có trong phạm vi. Sau đó, nó được trình bày trong một loạt các tùy chọn trang trí với các lựa chọn tùy chỉnh, để thực sự biến chiếc xe của riêng bạn.

Bạn nhận được gì từ thiết lập kết hợp?

Nhưng hãy nói nhanh: bạn thực sự nhận được gì từ plug-in hybrid? Thứ nhất, bạn sẽ nhận được một động cơ xăng 1,5 lít kết hợp với một động cơ điện cung cấp cho bạn công suất tổng hợp 224 mã lực. Giống như những chiếc Minis khác, động cơ dẫn động bánh trước, trong khi động cơ điện dẫn động bánh sau.

Điều đó có nghĩa là về mặt kỹ thuật, đây là một chiếc xe dẫn động bốn bánh, với động cơ có thể tự động xoay vòng và hỗ trợ trong các điều kiện khắc nghiệt. Đó có thể là một cuộc tăng tốc nhanh chóng lên đồi chẳng hạn. Thiết lập này phổ biến ở các xe hybrid, nơi nó được thiết kế như một công nghệ nền tảng, không yêu cầu bạn phải liên tục chọn cách bạn muốn chiếc xe lái.

Hình ảnh hybrid Mini Countryman Cooper Se 1

Theo mặc định, nó chạy ở chế độ e-drive tự động, sử dụng pin để tăng tốc độ lái xe bình thường, với khả năng tái tạo khi phanh để nạp đầy pin và ngắt động cơ trên những đoạn đường di chuyển chậm. Nhẹ nhàng đảo ngược ổ đĩa của bạn và nó sẽ chạy bằng điện, đặt chân bạn xuống và nó sẽ cất cánh bằng cả hai nguồn điện, với thời gian 0-62mph trong 6,8 giây - và tất cả những điều thú vị mà bạn mong đợi khi lái một chiếc Mini.

Tuy nhiên, bạn có tùy chọn lái xe ở chế độ chỉ chạy bằng điện. Pin nhỏ (7,7kWh) và điều đó có nghĩa là bạn chỉ có phạm vi hoạt động thực tế khoảng 25km / 15m. Phạm vi sẽ phụ thuộc vào điều kiện và kiểu lái xe bạn đang thực hiện (tốt hơn là dừng lại bắt đầu khi có nhiều phanh), nhưng phạm vi giới hạn đó tiết lộ bàn tay của Mini ở một mức độ.

Đối với nhiều người, điều đó có thể đưa bạn đến trường học hoặc siêu thị, nhưng nó không có khả năng giúp bạn lái xe không có khí thải nghiêm trọng. Mức trung bình trên PHEV là khoảng 30 dặm (một lần nữa không lớn), nhưng bạn sẽ tốn pin lớn hơn. Mini thực sự đang tiến hành giải quyết vấn đề này, với một phiên bản 10kWh mới hứa hẹn khoảng 34 dặm (số liệu của Mini) và chúng tôi sẽ cập nhật khi chúng tôi đã ngồi sau tay lái của mô hình đó.

Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh nội thất 11

Mini sẽ cho phép bạn lái xe ở chế độ chỉ sử dụng điện chỉ bằng một lần bật công tắc, nhưng nó sẽ trở lại sử dụng động cơ khi nó không có phí để làm những gì bạn yêu cầu. Thật ấn tượng, nó sẽ cho phép bạn lái xe với tốc độ bằng pin, không giống như một số đối thủ cạnh tranh khác, nhưng nó sẽ không kéo dài bất cứ lúc nào.

Có một số tùy chọn khác về nguồn điện khả dụng. Bạn có thể 'tiết kiệm' phí, vì vậy nếu xe được sạc đầy khi ở nhà và bạn biết mình đang lái xe đến một thị trấn nơi bạn muốn sử dụng pin, đó là một lựa chọn. Cũng có thể thay đổi cài đặt để luôn khởi động ở chế độ chỉ sử dụng điện. Nếu bạn sạc xe tại nhà và đi được 10 dặm, điều này có thể phù hợp với bạn.

Tính năng sạc chỉ được cung cấp tốc độ chậm, vì vậy sạc tại nhà hoặc tại nơi làm việc là những gì bạn thực sự đang xem xét. Không có lợi thế lớn khi ngồi trên bộ sạc nhanh trong khi bạn uống cà phê, giống như nhiều chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện mới nhất. Nhưng với dung lượng pin nhỏ thì dù sao cũng chỉ mất khoảng bốn giờ để sạc.

một x so với một s
Hình ảnh hybrid Mini Countryman Cooper Se 4

Mini nói rằng bạn sẽ nhận được 88-97mpg từ thiết lập lai này, nhưng điều đó dựa trên việc sử dụng cả hai nguồn năng lượng, vì vậy nó chỉ thực sự áp dụng cho những khoảng cách ngắn. Vâng, chúng tôi đã cố gắng đạt được 88mpg, nhưng mức trung bình là 50-60mpg - vẫn còn rất ấn tượng. Mang PHEV này vào đường cao tốc và bạn sẽ thấy điều đó giảm đi vì pin không được sạc qua phanh, có nghĩa là sau đó bạn chỉ cần lái xe bằng nhiên liệu.

Tất nhiên, nếu bạn không có bất kỳ cách nào để sạc Mini Countryman Cooper S E thì có lẽ nó không đáng mua ngay từ đầu. Không giống như một chiếc ô tô điện có thể sạc ở 100kW bằng bộ sạc nhanh cục bộ, việc không thể sạc Mini ở nhà hoặc nơi làm việc sẽ có một chút ràng buộc.

Làm thế nào để nó lái xe?

Trên đường, Mini Countryman thực sự lái rất tốt. Về cơ bản, đây là một chiếc Mini chạy xăng - và cảm giác như vậy. Hệ thống lái thể thao và nhanh nhẹn đặc trưng cho Mini vẫn được Countryman giữ lại mặc dù kích thước tăng lên. Có trọng lượng tốt và độ chính xác khi lái, vì vậy bạn hoàn toàn dễ dàng đắm chìm trong cảm giác lái xe go-kart mà Mini mang đến cho những chiếc xe của mình.

Nó cảm thấy nhanh nhẹn trên đường và nó cũng thực sự thoải mái, nhờ một số khả năng kiểm soát tuyệt vời trên các bề mặt gồ ghề và qua các va chạm. Nó chỉ cảm thấy và lái như một chiếc xe chất lượng, êm hơn và dễ chịu hơn nhiều đối thủ nhỏ gọn.

Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh 1

Có một số chế độ lái: Chế độ bình thường kết hợp tất cả các tùy chọn điện mà chúng ta đã nói ở trên; Chế độ xanh cũng làm như vậy, với trọng tâm là sinh thái hơn. Không có sự khác biệt quá lớn giữa chúng cả về cách chúng cảm nhận hoặc nền kinh tế mà bạn sẽ nhận được.

Chế độ thể thao không lo lắng về vấn đề kinh tế và chỉ muốn mang đến cho bạn trải nghiệm lái tuyệt vời. Nó có lẽ không hoàn toàn phù hợp với đặc điểm của chiếc xe được thiết kế xung quanh việc giảm lượng khí thải từ ống xả, nhưng nó ở đó nếu bạn muốn hành động nhiều hơn một chút.

Mini Countryman Cooper S E chỉ có số tự động, không có tùy chọn thủ công như trường hợp của bất kỳ hệ thống tự chọn nào, nhưng nó rất mượt mà và dễ lái, chúng tôi không thể thấy bất kỳ ai thực sự phàn nàn về điều đó.

Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh 11

Sự chuyển giao giữa động cơ và động cơ điện nói chung là một trải nghiệm liền mạch. Chúng tôi nhận thấy một vài khoảnh khắc khi chạy chậm lại ở các chỗ giao nhau khi có tiếng rung nhẹ, cảm giác hơi giống như động cơ dừng lại - và chúng tôi tưởng tượng đó là động cơ đang tắt để chuyển giao cho hệ thống điện. Đi theo hướng khác - tăng tốc - mọi thứ luôn trơn tru.

Tuy nhiên, đồng hồ điện trên xe hơi khó hiểu. Nó chuyển sang màu vàng, hiển thị cho bạn nguồn điện bạn có thể sử dụng. Nhưng nó rất tùy tiện và hầu hết thời gian bạn sẽ không có dấu hiệu nào trong xe về việc bạn thực sự có bao nhiêu pin, trừ khi bạn đang sử dụng nó. Nó có thể được trình bày tốt hơn một chút - nhưng chúng tôi nghi ngờ rằng thiết kế nội thất là một trong những yếu tố hạn chế ở đây - và chúng ta sẽ nói về điều đó tiếp theo.

Hãy nói về công nghệ và nội thất

Nội thất của Mini được thiết kế vui nhộn, đầy nét quyến rũ cổ điển và không giống những chiếc xe khác. Đó là về tính cá nhân - và xa BMW nhất có thể. Đối với một số thế hệ, điều đó đã đúng với việc khởi động lại BMW-Mini, chuyển từ tốc độ trung tâm lớn sang màn hình kỹ thuật số ở trung tâm và màn hình trình điều khiển tương tự.

Tuy nhiên, thiết kế có vẻ là yếu tố quan trọng, với các công tắc dễ thương hơi mơ hồ trong vị trí của chúng và vòng tròn ở trung tâm của dấu gạch ngang không thích ứng tốt để có màn hình hình chữ nhật ở giữa.

câu đố kiến ​​thức chung có đáp án
Mini Countryman Cooper SE Cập nhật hình ảnh nội thất 4

Điều tương tự cũng có thể nói về màn hình trình điều khiển: phát triển từ mặt số cổ điển trong các mẫu Mini đời đầu, chỉ có một phần kỹ thuật số nhỏ ở dưới cùng của màn hình trình điều khiển, đồng hồ đo điện lẻ mà chúng tôi đã đề cập ở trên và đồng hồ đo nhiên liệu. Trước tiên, nó có thể là thiết kế, nhưng bây giờ nó có một chút hạn chế trong kỷ nguyên kỹ thuật số hơn bao giờ hết - đặc biệt là Mini Electric sẽ là kỹ thuật số hoàn toàn để giải quyết vấn đề này.

Ở những nơi khác, các dịch vụ công nghệ cung cấp cho bạn một số lựa chọn tốt. Trên Countryman, bạn nhận được Gói điều hướng theo tiêu chuẩn, có nghĩa là bạn nhận được Apple CarPlay cũng như tiêu chuẩn. Nó cũng không dây, vì vậy không cần phải cắm điện thoại nếu bạn không muốn. Không có hỗ trợ cho Android Auto (đó là vấn đề của BMW), mặc dù bạn vẫn có thể kết nối điện thoại Android với Bluetooth và có quyền truy cập phương tiện.

Ngoài ra còn có các dịch vụ Mini Connected. Sau khi đăng ký và thiết lập, điều này sẽ cho phép bạn truy cập thông tin trên điện thoại của mình về chiếc xe - như phạm vi hoạt động và các cửa có bị khóa hay không. Ngoài ra còn có tùy chọn để tìm địa chỉ trên điện thoại của bạn và gửi những địa chỉ đó đến ô tô để nó biết bạn đang đi đâu ngay khi bạn vào.

Đó thực sự là một hệ thống thực sự tốt - cũng cho phép truy cập vào một số dịch vụ khác - với trải nghiệm tốt nhất được dành riêng cho người dùng iPhone. Bạn có thể đọc thêm về các dịch vụ thông tin giải trí trong Mini trong tính năng chuyên sâu ngay tại đây .

Hình ảnh công nghệ nhỏ 3

Vì vậy, trong khi bố cục vật lý của Mini cố gắng bảo tồn một số nét quyến rũ cổ điển, thì cũng có một kho công nghệ lớn rất hữu dụng ở đây.

Nhìn chung, nội thất rất thoải mái: chúng tôi thích chỗ ngồi, vị trí lái tốt và tầm nhìn cũng khá tốt. Chắc chắn, có những lĩnh vực mà thiết kế có thể thuận tiện hơn - nhưng đó là sự cân bằng tốt giữa việc bảo tồn tính cá nhân đó và làm cho nó trở nên thực tế. Những chiếc xe điện tốt nhất năm 2021: Những phương tiện chạy bằng pin hàng đầu có mặt trên các con đường ở Vương quốc Anh QuaChris Hall· 13 tháng 7 năm 2021

Xem danh sách những chiếc xe điện tốt nhất hiện có để mua của chúng tôi. Dòng xe chạy bằng pin hàng đầu phù hợp với các cung đường của Vương quốc Anh.

Nhận định

Nhìn chung, Mini Countryman Cooper S E có rất nhiều điểm hấp dẫn. Đây là một trong những mẫu xe plug-in hybrid nhỏ gọn nhất trên đường trong phân khúc vẫn còn khá nhỏ, nhưng mang lại lợi ích so với loại xe điện chạy đầy pin đang ngày càng phát triển. Với thế hệ sắp ra mắt của các mẫu pin 7,7kWh được tăng phạm vi lên 10kW (chi phí vẫn chưa được biết tại thời điểm viết bài) - đề xuất phát thải thấp và đôi khi không phát thải của một chiếc xe như thế này sẽ trở nên tốt hơn .

Về những mặt tích cực mạnh mẽ, bạn sẽ có được một chiếc xe không hề kém cỏi: thật thú vị khi lái xe và chúng tôi yêu thích cách nó xử lý trên đường, đồng thời cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh (All4) để đảm bảo sự an toàn khi các con đường trở nên khắt khe hơn một chút . Khi đi hybrid, nó không làm mất đi yếu tố Mini fun.

Tất nhiên, có một khoản chi phí đi kèm với thiết lập plug-in hoặc PHEV. So với Cooper D All4 về cơ bản, bạn đang nhìn vào mức giá 4.000 bảng Anh, nhưng mức giá 31 nghìn bảng Anh cho Countryman SE trông không quá chênh lệch, vì nó có thể so sánh với Kia Niro PHEV hoặc VW Golf GTE .

Bài viết này được xuất bản lần đầu tiên dưới dạng bản xem trước vào tháng 7 năm 2017 và đã được cập nhật để phản ánh trạng thái đánh giá đầy đủ của nó.

Các lựa chọn thay thế để xem xét

lựa chọn thay thế hình ảnh 2

Volkswagon Golf GTE

Một trong những dự án đầu tiên của VW vào lĩnh vực điện khí hóa là với Golf GTE, bổ sung thêm tùy chọn plug-in cho chiếc hatchback phổ biến - cùng với phiên bản e-Golf. Bạn có thể gặp khó khăn khi chạm tay vào một chiếc - đơn đặt hàng hiện đã được đóng đối với mô hình này, nhưng đó là một trong những mô hình plug-in nhỏ hơn trên đường.

  • Đọc thêm về VW Golf GTE
Hình ảnh thay thế 1

Kia niro

Kia Niro có thể khá khiêm tốn từ bên ngoài, nhưng nó là một chiếc xe cực kỳ tiến bộ, cung cấp các tùy chọn tự sạc, plug-in và điện đầy đủ. Điện hoàn toàn là một trong những EV tốt nhất trên đường, trong khi plug-in hybrid cung cấp một đối thủ cho vị trí của Mini. Nó có thể không có sức hấp dẫn, nhưng nó có rất nhiều thứ để cung cấp.

  • Đọc về Kia Niro hybrid hoặc Kia e-Niro

Bài ViếT Thú Vị